名爵 ZS EV 2025保养攻略：车主必看，2025款有何不同？

MG ZS EV (2025)

这款紧凑型纯电SUV以实用、好开、用车成本友好著称。2025款名爵 ZS EV并非全新平台换代，而是基于现有架构的后期改款与配置升级版，属于这一代产品的成熟阶段。从电驱系统、热管理到车机与辅助驾驶，技术趋于稳定，保养重点也从“新技术磨合”转向“延长寿命、预防老化”。

如果你正在使用或准备入手2025款 ZS EV，这份保养指南会帮你把关键周期、易损点和年度检查一网打尽，避免把燃油车的思路套在电动车上，也能避开早期年份的通病。

一、车型速览：2025款 名爵 ZS EV 的客观评价

整体驾驶感受轻快，城市通勤效率高，热管理能力与车机体验在这代的后期版本上更稳。标准续航与长续航（不同市场电池化学体系可能不同，如LFP与NMC）并存，快充曲线以稳定为优先。作为同代产品的末期改款，可靠性和维保可预期性明显优于早期批次。

• 优点：能耗表现在城市路况下友好；车机与辅助驾驶（MG Pilot/iSMART）稳定性较前期提升，OTA与服务网络完善。
• 缺点：直流快充峰值与高端平台相比不算激进；后排减震舒适性与隔音在高速工况下仍有提升空间，个别车辆12V电瓶容量偏小。

主要受众：以城市通勤、周末近郊出行的家庭或个人用户为主，关注使用成本与可靠性的人群。

二、核心保养周期（表格）

纯电车型的保养重心在“热管理、制动系统、轮胎与底盘、电子系统检查”。发动机机油与传统变速箱维护不再出现，但年度安全检查依然不能省。以下周期为通用建议，具体请以车辆VIN对应的原厂手册为准，结合当地气候与路况做适度调整。

三、日常自检（DIY指南）

家庭用户能做的自检很重要。纯电车的“看得见的安全”主要是轮胎、刹车、灯光、液位与接口的状态。每月抽10分钟就能有效降低风险与用车成本。

• 检查机油尺：纯电车型没有发动机机油与机油尺，不需要这一步。很多车主沿用燃油车习惯会误操作，正确做法是观察电机减速器处是否有渗漏痕迹。
• 轮胎压力与磨损：冷车测胎压，建议按铭牌或略高0.1–0.2bar；注意内外侧胎肩是否异常磨耗，发现“啃胎”及时做四轮定位。
• 冷却液液位：检查膨胀壶刻度，液位处在MIN–MAX之间为正常；若频繁下降，需排查渗漏与热泵管路。
• 灯光与雨刮：确认近远光、转向灯、刹车灯工作正常；雨刮胶条老化会影响雨天视线，建议每12–18个月更换。
• 充电接口与线缆：插拔应顺畅，锁扣、胶圈完整；地线插座与家用桩定期紧固，避免接触不良导致发热。
• 制动片与盘面：透视刹车片剩余厚度，盘面若有“点状锈斑”，高速安全路段轻点刹清除或到店做维护。
• 12V电压简测：通过车机或简单表计观察静置电压与启动车内系统时的压降，异常时先补电再排查耗电源。

四、关键油液与配件选择

电动车虽少了发动机机油，但油液质量与配件选型一样关键。用错材料往往不是“用着不顺”，而是对高压系统或刹车安全造成隐患。

制动液：以原厂指定为准，多为DOT 4或DOT 5.1。后者耐高温更好但更吸水，换液周期不要随意拉长。切记不同标号不可混合，抽换时要做排气，防止海绵踏感。

冷却液：电池与电驱系统通常使用长效有机酸（OAT）型预混冷却液，颜色不是判断依据，配方与腐蚀抑制能力才是关键。不得掺水或与其他配方混兑，添加口务必清洁，避免杂质进入。

电机减速器油：多数为免维护或超长里程更换，型号严格按手册执行（专用e-axle油或指定ATF）。不同黏度或添加剂可能影响齿轮寿命与NVH。

空调制冷剂与热泵：不同市场可能采用R1234yf或R134a。充注前查标签；热泵系统的四通阀、膨胀阀与管路密封属于专业作业，家用环境不建议自行操作。

空调滤芯：城市通勤建议选用高效PM2.5或HEPA等级，能够兼顾除雾与异味过滤。多尘环境可缩短更换周期，提升除霾效果。

轮胎与刹车片：优先选择低滚阻、湿地表现好的品牌型号；EPB后刹车在长期回收制动下易“轻锈”，选耐腐蚀材质更友好。装配时扭矩按规范，避免偏磨。

12V电池：EFB或AGM视配置与选装；对经常短途/长时间驻车的用户，AGM的抗“低温短时大电流”能力更稳。配合智能维护充电器使用，延长寿命。

五、易损件与常见问题（*必须体现年份差异*）

2025款属于同代的后期版本，较2019–2021早期批次在BMS策略、热管理与车机稳定性上有明显改进。因此保养重点从“解决新技术磨合的疑难杂症”，转向“规避老化与长期使用带来的问题”。以下为基于后期版本的高发点与建议。

• 12V电池偏小与驻车耗电：后期车机/远程功能更丰富，静置耗电比早期略高。长时间露天停放或频繁短途，易触发低电压报警。建议每6–12个月健康检测，长假前补电；有条件设置定时补电策略。
• 直流快充接口锁扣与防尘胶圈磨损：高频快充用户，插拔次数多导致锁扣与胶圈磨损，表现为插枪松动或偶发握手失败。可定期检查并更换小件；清洁仅用清水或专用清洁剂，避免溶剂。
• 热泵系统阀体噪音或换向迟滞：寒冷地区更容易出现“啸叫”或除霜效率波动。2025款的热管理策略更稳，但机械部件仍会随里程老化。通过软件标定更新与管路漏检、制冷剂真空抽灌可改善。
• 车机/iSMART偶发卡顿：后期硬件与系统更换代后明显好于早期，但个别第三方应用与热点环境下仍可能卡顿。保持OTA及时更新，清理缓存；必要时做断电重启。
• 悬架橡胶衬套与后排异响：电动车整备质量与扭矩输出特性导致底盘橡胶件老化稍快，表现为低速路面轻微异响。每年做目视与路试，发现裂纹及时更换。
• 与部分第三方快充桩的握手兼容性：后期BMS优化后已较稳定，但老旧或非标桩仍可能握手失败。更换充电站或降功率再试，必要时通过服务店更新BMS协议。
• 与早期车型差异：2019–2021款常见BMS策略频繁更新、车机卡顿与快充曲线波动；2025款更关注接口物理磨损与热泵长期稳定性、12V电池健康管理。

六、保养误区规避

有的车主把电动车“无保养”当优势，却忽略了安全检查与油液时间周期。也有人把燃油车经验照搬，导致材料与操作错误。下面的误区要尽量避免。

误区一：纯电车不需要保养。事实上，制动液、冷却液与底盘橡胶件都有时间维度的老化；年度安全巡检与软件维护更是必要。

误区二：随意更换或混用冷却液/制动液。不同配方的腐蚀抑制体系与黏度特性不同，混用可能伤及热管理与制动系统。

误区三：把快充当常态。高频高功率快充会提高热负荷与接口磨损。建议在可控的温度区间与电量区间使用快充，配合家充补能。

误区四：忽视轮胎轮换与定位。电动车扭矩输出特性导致前后磨损不均，若不轮换与定位，后期噪音与偏磨会更明显。

七、结语

2025款名爵 ZS EV技术成熟、维保节奏清晰。遵循年度安全巡检与关键油液周期，叠加充电接口与热泵系统的针对性检查，能把用车风险降到更低。无论通勤还是周末出游，稳妥的保养策略都是降低长期成本的“隐形收益”。

如果你希望结合自身里程与气候环境制定个性化计划，建议收藏本指南，并与服务顾问核对VIN对应手册。也欢迎将本文分享给准备入手ZS EV的朋友，让保养这件事更简单。

八、3-5个常见问题解答 (FAQ)

• Q1：2025款是否标配热泵？
  A：不同市场与配置有差异，很多后期版本支持热泵或将其作为高配/选装。查看机舱标签或配置单，确认制冷剂类型与热泵标识。
• Q2：年度保养都做什么？费用大概多少？
  A：重点是安全巡检（制动、底盘、电气）、空滤更换、软件升级与故障码读取。费用比燃油车低，一般几百到千元出头，视城市与项目而定。
• Q3：电机减速器油需要更换吗？
  A：多数为免维护或超长里程更换，除非发现渗漏或NVH异常。切勿意气用事更换不匹配的油液，严格按手册执行。
• Q4：快充速度不如宣传怎么办？
  A：充电曲线受电池温度、桩功率与拥堵影响。冬季可用预加热/合适行驶里程提升电池温度，选择功率充足的合规品牌充电站，保持BMS与车机更新。
• Q5：如何延长动力电池寿命？
  A：避免频繁深度放电到0%，家充优先保持在20%–80%区间；高温季节减少长时间暴晒；定期软件更新优化热管理与充电策略。

本文编辑：Aotu，来自Jiasou TideFlow AI SEO 创作